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Filtro olio motore MANN-FILTER HU 716/2X cilindrico (99×66/72×26/9.6 mm), ideale per una vasta gamma di motori diesel di veicoli commerciali e autovetture Citroën, Ford, Peugeot, Fiat, Mazda, Mini, Mitsubishi, Suzuki, Toyota e Volvo. Garantisce protezione superiore del motore e massima efficienza.
€12,22 iva esclusa
Disponibile
Non compromettere la salute del tuo motore! Il Filtro Olio Motore MANN-FILTER HU 716/2X è il componente indispensabile per mantenere il tuo veicolo in condizioni ottimali, garantendo che l’olio motore rimanga pulito e privo di contaminanti dannosi. Un olio pulito è sinonimo di una maggiore longevità del motore, prestazioni costanti e un consumo di carburante più efficiente.
MANN-FILTER è un marchio leader mondiale nella tecnologia di filtrazione, e il modello HU 716/2X non fa eccezione. Questo filtro olio cilindrico, progettato per motori di veicoli commerciali e autovetture, cattura efficacemente particelle di sporco, residui di combustione e micro-impurità che possono causare usura prematura ai componenti interni del motore. Le sue dimensioni precise (Altezza: 99 mm, Diametro esterno: 66 mm / 72 mm, Diametro interno: 26 mm / 9.6 mm) assicurano una perfetta compatibilità e un’installazione senza problemi.
Investire in un filtro olio di qualità superiore come il MANN-FILTER HU 716/2X significa proteggere il cuore del tuo veicolo, prevenendo costosi interventi di manutenzione e assicurando un funzionamento fluido e affidabile per molti chilometri a venire. Non accontentarti di meno per la tua auto.
Compatibilità estesa con i seguenti modelli (e molti altri!):
Caratteristiche del Prodotto:
Proteggi il cuore del tuo veicolo con il meglio della tecnologia di filtrazione. Aggiungi il Filtro Olio Motore MANN-FILTER HU 716/2X al tuo carrello oggi stesso!
Filtro olio motore MANN-FILTER HU 716/2X cilindrico (99×66/72×26/9.6 mm), ideale per una vasta gamma di motori diesel di veicoli commerciali e autovetture Citroën, Ford, Peugeot, Fiat, Mazda, Mini, Mitsubishi, Suzuki, Toyota e Volvo. Garantisce protezione superiore del motore e massima efficienza.